नई दिल्ली6 मिनट पहलेलेखक: एम. रियाज हाशमी
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मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट के ATCO टावर देश का सबसे ऊंचा टावर है, इसकी ऊंबाई 83.80m है।
विमान सुरक्षा को सीधे नियंत्रित करने वाले एयर ट्रैफिक कंट्रोल ऑफिसर (ATCO) की निगरानी अब और कड़ी व पारदर्शी बनाई जा रही है। यही तय करते हैं कि विमान कब उड़े, कितनी ऊंचाई पर जाए और कब लैंड करे।
नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA) ने छह ड्राफ्ट तैयार किए हैं। इनका मकसद प्रशिक्षण संस्थाओं से लेकर ट्रेनर और ATO तक की गुणवत्ता, पारदर्शिता और जवाबदेही सुनिश्चित करना है।
अब जांच के बिना ट्रेनी एयर ट्रैफिक ऑफिसर कंट्रोल टावर नहीं पहुंचेगा। 6 नियम बनाए गए हैं, जो ट्रेनी, ट्रेनर और ट्रेनिंग को और सख्त बनाते हैं।
ATCO के लिए बनाए गए 6 नियम
सैटकॉल: स्टूडेंट एयर ट्रैफिक कंट्रोलर लाइसेंस ट्रेनी को मिलेगा। वे ट्रेनर की निगरानी में रडार, रेडियो और उड़ानों का मार्गदर्शन सीखेंगे। अब बिना जांच-फिटनेस कंट्रोल टॉवर तक पहुंच नहीं होगी।
प्रशिक्षण संस्थान: कौशल आधारित ट्रेनिंग व गुणवत्ता निगरानी अनिवार्य होगा। संस्थानों को ट्रेनिंग, क्वालिटी एश्योरेंस और एनुअल ऑडिट रिपोर्ट देनी होगी।
लॉगबुक: ATCO को हर माह लॉगबुक प्रमाणित करनी होगी। यूनिट स्तर पर तीन माह में जांच होगी।
रिकॉर्ड डिजिटलीकरण: एयर ऑपरेटर्स के सभी प्रशिक्षण रिकॉर्ड डिजिटल होंगे। निरीक्षण सालाना की जगह त्रैमासिक होगा।
चार्टर उड़ानें: सभी लीज एग्रीमेंट व मेंटेनेंस रिकॉर्ड डिजिटल रूप में डीजीसीए को सौंपे जाएंगे।
विशेष उड़ानें: मेडिकल इवैकुएशन, वीआईपी मूवमेंट व राहत जैसी उड़ानों की अनुमति अब डिजिटल पोर्टल से 12 घंटे में मिलेगी।
दिल्ली में इंदिरा गांधी इंटरनेशनल एयरपोर्ट का ATCO टावर, जहां से फ्लाइट संचालन होता है।
क्या होता है ATCO?
ATCO हवाई जहाजों की सुरक्षित और व्यवस्थित उड़ान सुनिश्चित करते हैं। वे पायलटों को टेकऑफ, लैंडिंग और हवाई मार्ग (Air Route) पर निर्देश देते हैं ताकि टक्कर या खतरा न हो।
ATCO को तीन सेक्टर में तैनात किया जाता है-
- एरोड्रम कंट्रोल (एयरपोर्ट पर उड़ान व लैंडिंग नियंत्रित करना)
- एप्रोच कंट्रोल (एयरपोर्ट के आसपास का हवाई क्षेत्र नियंत्रित करना)
- एरिया कंट्रोल (लंबी दूरी की उड़ानों का मार्ग नियंत्रित करना)।
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