मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर- बुलेट ट्रेन में आया नया अपडेट, मुंबई में शुरू हुआ ये बड़ा काम

नई दिल्‍ली. भारतीय रेलवे ने पहली बुलेट ट्रेन प्रोजेक्‍ट में एक और कदम आगे बढ़ाते हुए विरार बुलेट ट्रेन स्टेशन पर पहले स्लैब का निर्माण शुरू हो गया है. यह स्लैब 50 मीटर लंबा, 35.32 मीटर चौड़ा और लगभग 300 मिलीमीटर मोटा है. इसे बनाने में 1555 घन मीटर कंक्रीट का उपयोग किया गया है. इस स्तर पर कुल 9 ऐसे स्लैब बनाए जाएंगे, जो स्टेशन पर रेलवे ट्रैक बिछाने का आधार बनेंगे. विरार बुलेट ट्रेन स्टेशन दो स्तरों में बन रहा है – कॉनकोर्स स्तर (प्रवेश और टिकट क्षेत्र) और रेल स्तर (ट्रैक क्षेत्र), जिसकी कुल लंबाई 425 मीटर होगी.

विरार स्टेशन एक पहाड़ी पर स्थित है. इसकी डिज़ाइन पहाड़ों से आने वाली हवाओं को दर्शाने के लिए बनाई गई है, जो इसे अनोखा और आकर्षक बनाता है. यह स्टेशन मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर का हिस्सा है, जो भारत की पहली बुलेट ट्रेन परियोजना है. यह बुलेट ट्रेन 320 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से चलेगी

बुलेट ट्रेन पर एक नजर

नेशनल हाई स्पीड रेल कॉर्पोरेशन मुंबई और अहमदाबाद के बीच 508 किमी लम्बी भारत की पहली हाई स्पीड रेल लाइन का निर्माण कर रहा है, जिसका 352 किमी मार्ग गुजरात के नौ और महाराष्‍ट्र के तीन जिलों से होकर गुजरेगा. महाराष्ट्र में परियोजना की कुल लंबाई 156 किमी और नगर हवेली में 4 किमी है. इस कोरिडोर में 12 स्‍टेशन बनाए जा रहे हैं. बुलेट ट्रेन की स्‍पीड 320 किमी प्रति घंटे की होगी और इसका डिजाइन 350 किमी प्रति घंटे के अनुसार होगी. मुंबई से अहमदाबाद दो घंटे में बुलेट ट्रेन पहुंचेगी. बुलेट ट्रेन में जापान की तकनीक का उपयोग होगा, जो दुनिया में सबसे सुरक्षित और विश्वसनीय मानी जाती है.  यह ट्रेन बिजली से चलेगी, जिससे प्रदूषण कम होगा और पर्यावरण को नुकसान नहीं पहुंचेगा.

स्‍टेशन स्‍थानीय लोगों के लिए गर्व 

विरार स्टेशन का निर्माण न केवल रेलवे के बुनियादी ढांचे को मजबूत करेगा, बल्कि यह स्थानीय लोगों के लिए भी गर्व का विषय है. यह परियोजना भारत को विश्व स्तर पर आधुनिक रेल नेटवर्क वाले देशों की श्रेणी में लाएगी. यात्रियों को तेज, सुरक्षित और आरामदायक यात्रा का अनुभव मिलेगा. रेलवे प्रशासन इस परियोजना को समय पर पूरा करने के लिए प्रतिबद्ध है.